Une séance de qualification marquer par un drapeau rouge en fin de Q1. Sutil s'est sorti violemment a plus de 280km/h. Plus de peur que de mal!! En tout cas, ce drapeau rouge a effacé tout espoir d'améliorer les chronos de Lewis et de Bourdais. Il partiront 17 et 19e. Quant à Vettel, il signe la pôle en 1:19.509. Il est suivit de Barrichello et Webber. Fernando partira 10e, kimi 9e et Massa 11e .
La Course :
Red Bull a lancé sa grande offensive estivale, où seule la température ambiante dépareillait. Par un climat relativement frais qui a causé la perte des Brawn, incapables de faire correctement travailler leurs gommes, l'écurie de Chris Horner, première à faire retentir l'hymne autrichien au compte d'un constructeur, a écrasé la concurrence, plaçant facilement Sebastian Vettel et Mark Webber aux deux premières places. De sa pôle, l'allemand de 22 ans a tourné dans le premier relais une seconde par tour plus vite que la Brawn de Rubens Barrichello, 2e avant d'être débordée par l'autre RB5 lors du premier des deux arrêts au stand qui étaient la norme. Le prodige a ensuite contrôlé, ce qui ne fut pas toujours aisé.
"J'ai été essayé d'attaquer au maximum dans le premier relais pour creuser un écart, car je savais qu'après j'en tirerai parti. Ça a très bien marché, j'avais une voiture fantastique, incroyable... Je pouvais attaquer, attaquer, toujours plus, et les pneus étaient très constants", a expliqué "Baby Schumi" , qui a coupé la ligne d'arrivée 21 secondes avant Mark Webber.
"C'est fantastique. Ce résultat me comble, il montre que nous sommes sur la bonne voie. Avoir mis la voiture au niveau où elle est aujourd'hui est fantastique. Je veux remercie tout Silverstone. C'est ma deuxième fois seulement ici et je me suis éclaté" , a-t-il conclu.
Le débat FIA vs FOTA ??
C'est la guerre ouverte entre la FIA et la FOTA : Max Mosley, président de la Fédération internationale de l'automobile, va traîner les huit équipes dissidentes devant la justice pour les faire rentrer dans le rang.
Max Mosley, président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), est un avocat de formation et le reste. Vendredi, à Silverstone, il a longuement discuté avec Bernie Ecclestone pour tenter d'éviter la création d'un championnat annoncé la veille au soir par la Formula One team association (FOTA). Ses arguments n'ont manifestement pas eu le poids escompté auprès du gestionnaire des droits de la Formule 1, et il a ainsi activé l'option juridique pour contraindre la FOTA à revenir dans le cadre de la FIA pour 2010.
Il s'agit très certainement de sa dernière carte face aux équipes rebelles -les teams 2009 sauf Williams et Force India- qui ne veulent pas de son budget capé à 45 millions d'euros et d'un championnat à deux vitesses en 2010, comprenant des équipes soumises aux règles 2009 et d'autres, Williams, Force India et les postulants Manor (F3), US Grand Prix Engineering (nouvelle équipe) et Campos (ex-GP2), qui courraient à budget limité mais avec des avantages techniques significatifs.
"Les avocats de la FIA ont à présent examiné la menace de la FOTA de fonder un championnat dissident. Les actions de la FOTA dans leur ensemble, et celle de Ferrari en particulier, représentent des infractions sérieuses aux lois, s'apparentant à une interférence délibérée dans les relations contractuelles, un manquement direct aux obligations légales de Ferrari et une violation grave des lois de la compétition. La FIA va engager sans délai une procédure en justice", écrit la FIA, dans un communiqué publié vendredi après-midi, alors que le Mondial 2009 vit sa 8e manche, en Grande Bretagne, sur le circuit-berceau du championnat.
"Les préparatifs au championnat du monde FIA de Formule 1 2010 se poursuivent mais la publication de la liste finale des engagés 2010 sera suspendue jusqu'à ce que la FIA fasse valoir ses droits" , ajoute l'organisme de la place de la Concorde.
Nulle doute que si la justice donnait raison à la FOTA, Max Mosley serait poussé à la démission.
Alors, Démission de Mosley ou championnat parallèle???